Għal bosta snin, li titħalla magna tat-trakk taħdem matul il-lejl kienet soluzzjoni familjari biex il-kabina tal-irqad tinżamm friska.

Huwa sempliċi. L-arja kondizzjonata tal-fabbrika diġà hemm, is-sewwieq m'għandux bżonn tagħmir addizzjonali, u m'hemmx għalfejn taħseb dwar il-kapaċità jew l-installazzjoni tal-batterija.

Iżda hemm problema b'dan l-approċċ:it-trakk qed juża magna kbira sempliċement biex iħaddem arja kondizzjonata.

Għal waqfa okkażjonali matul il-lejl, l-ispiża żejda tista 'tidher maniġġabbli. Għal trakk li jqatta’ mijiet ta’ iljieli fit-triq kull sena, madankollu, in-numri jistgħu jidhru differenti ħafna.

Huwa għalhekk li qed iħarsu lejn aktar operaturi tal-flotot u sidien{0}}proprjetarjiarja kondizzjonata għall-ipparkjar tat-trakkijietbħala alternattiva għall-idling tal-magna.

Allura liema għażla fil-fatt tiswa inqas matul il-lejl?

It-tweġiba tiddependi fuq it-trakk, il-klima, is-sigħat operattivi, il-prezz tal-fjuwil, is-sistema tal-batterija, u l-konsum tal-enerġija AC. Iżda meta titqies l-ispiża operattiva sħiħa, AC ipparkjar iddedikat jista 'joffri vantaġġi sinifikanti.

L-akbar żball meta tqabbel il-magna idling ma 'arja kondizzjonata tal-parkeġġ hija li tħares biss lejn il-prezz tal-elettriku jew tal-fjuwil.

Il-magna mhix qed taħdem b'xejn.

Meta trakk tad-diżil idless biex jipprovdi tkessiħ tal-kabina, il-fjuwil ikun qed jiġi kkunsmat minkejja li l-vettura ma tkunx miexja. Il-magna qed takkumula wkoll sigħat ta’ tħaddim waqt li t-trakk ikun ipparkjat.

Għal sewwieq li jieqaf għal tmien jew għaxar sigħat, dan jista 'jiżdied malajr.

Ikkunsidra eżempju sempliċi.

Jekk trakk joqgħod għal 8 sigħat waqt mistrieħ matul il-lejl u jikkonsma bejn wieħed u ieħor 0.5–1.0 gallun ta’ diżil fis-siegħa taħt kundizzjoni ta’ tħaddim partikolari, l-użu tal-fjuwil matul il-lejl jista’ jkun bejn wieħed u ieħor:

4–8 gallun kull lejl.

Bi prezz tad-diżil ta’ $4 għal kull gallun, li jirrappreżenta bejn wieħed u ieħor:

$16–$32 kull lejl.

Iċ-ċifra attwali se tvarja b'mod sinifikanti skont il-magna, il-veloċità idle, il-kundizzjonijiet ambjentali, il-konfigurazzjoni tat-trakk, u tagħbijiet oħra. L-iskop tal-eżempju mhuwiex li jassenja ċifra waħda ta' konsum tal-fjuwil-universali, iżda li juri għaliex idling matul il-lejl jistħoqqlu attenzjoni fil-kalkolu tal-ispiża operattiva-tal-flotta.

Issa immoltiplika dak b'200 lejl:

$3,200–$6,400 kull trakk fis-sena.

Għal flotta ta’ 50 trakk, l-ispiża teoretika tal-fjuwil assoċjata mal-idling matul il-lejl tista’ tilħaq għexieren jew mijiet ta’ eluf ta’ dollari maż-żmien.

Huwa għalhekk li l-mistoqsija m'għandhiex tkun:

"Tista 'l-magna żżomm lis-sewwieq frisk?"

Huwa ovvjament jista '.

L-aħjar mistoqsija hija:

"It-tħaddim ta' magna diesel kbira huwa l-aktar mod ekonomiku biex tkessaħ trakk ipparkjat?"

Kondizzjonatur tal-arja dedikat għall-parkeġġ tat-trakkijiet jaħdem b'mod differenti.

Minflok iżżomm il-magna ewlenija taħdem, is-sistema tuża l-enerġija elettrika biex tħaddem kompressur u sistema tat-tkessiħ apposta.

It-trakk jista' jibqa' pparkjat bil-magna mitfija waqt li l-kabina tal-irqad tkompli tirċievi arja mkessħa.

Dan ibiddel l-istruttura tal-ispiża.

Bil-magna idling, is-sors primarju tal-enerġija huwa:

Karburant tad-diżil → Magna → Qawwa mekkanika → Arja kundizzjonata

B'AC tal-parkeġġ li jaħdem bil-batterija-, il-mogħdija bażika tal-enerġija ssir:

Batterija → Kompressur elettriku → Ċiklu ta 'tkessiħ → Tkessiħ tal-kabina

It-tieni approċċ jelimina l-ħtieġa li jinħaraq id-diżil sempliċement biex iżżomm il-kabina tal-irqad komda.

Madankollu, dan jagħmelletfisser AC ipparkjar huwa liberu li jopera.

L-elettriku għandu spiża wkoll, u l-batterija jeħtieġ li tiġi ċċarġjata. Il-vantaġġ reali ġej mit-tqabbil tal-enerġija meħtieġa biex tipprovdi l-istess ammont ta 'tkessiħ matul il-lejl.

Magna tat-trakk hija ddisinjata biex tipproduċi biżżejjed enerġija biex tiċċaqlaq vettura tqila, mhux biss biex tħaddem sistema żgħira tat-tkessiħ tal-kabina waqt li tkun ipparkjata.

Meta t-trakk ikun wieqaf, il-biċċa l-kbira tal-kapaċità ta 'dik il-magna mhix meħtieġa.

Madankollu l-magna għad trid topera biex tħaddem is-sistema oriġinali tal-arja-kondizzjonata tal-vettura.

Parking dedikat AC jifred dawn iż-żewġ funzjonijiet.

It-trakk m'għandux għalfejn jaħraq id-diesel sempliċement għax is-sewwieq irid l-arja kundizzjonata.

Nru.

Dan huwa fejn paragun serju jeħtieġ li jmur lil hinn mill-pretensjonijiet tas-suq.

A AC ipparkjar jeħtieġ enerġija elettrika.

Dan ifisser li x-xerrej irid jikkunsidra:

Kapaċità tal-batterija + konsum tal-enerġija AC + effiċjenza tal-iċċarġjar + ħin tat-tħaddim

Sistema b'konsum għoli ta 'enerġija tista' teħtieġ bank ta 'batteriji akbar. Trakk li diġà għandu kapaċità limitata tal-batterija awżiljarja jista 'ma jkunx kapaċi jħaddem AC matul il-lejl mingħajr ħażna ta' enerġija addizzjonali.

Pereżempju, żewġ sistemi AC ta 'parkeġġ jistgħu t-tnejn jipprovdu tkessiħ adegwat, iżda jekk wieħed jeħtieġ enerġija elettrika b'mod sinifikanti aktar biex iżżomm l-istess temperatura tal-kabina, it-tieni sistema tista' teħtieġ investiment akbar fil-batterija.

Għalhekk, il-paragun m'għandux ikun sempliċement:

Magna idling vs ipparkjar AC

Għandu jkun:

L-ispiża totali tal-enerġija matul il-lejl + l-ispiża tat-tagħmir + il-kunsiderazzjonijiet tal-manutenzjoni + il-ħajja tas-servizz mistennija

Dan huwa mod ħafna aktar utli biex jiġi evalwat l-investiment.

Wieħed mill-iżbalji tax-xiri l-aktar komuni huwa li tikkalkula l-ħin tar-runtime AC tal-ipparkjar mingħajr ma tħares lejn il-batterija.

Stima ta' runtime sempliċi tista' tiġi espressa bħala:

Enerġija tal-batterija li tista' tintuża ÷ konsum medju ta' enerġija AC=ħin operattiv approssimattiv

Iżda l-operat fid-dinja reali-hija aktar ikkumplikata.

Il-ħin tal-batterija jista' jinbidel skont:

• Vultaġġ tal-batterija
• Kapaċità tal-batterija
• Kimika tal-batterija
• Fond ta' skariku
• Temperatura ambjentali
• Insulazzjoni tal-kabina
• Effiċjenza tal-kompressur
• Mod operattiv AC
• Temperatura tal-kabina mixtieqa
• Tagħbijiet elettriċi oħra

Batterija ta '24V 400Ah, pereżempju, tirrappreżenta riżerva ta' enerġija differenti ħafna minn bank ta 'batteriji ferm iżgħar. Iżda anke batterija kbira ma tiggarantixxix numru speċifiku ta 'sigħat operattivi minħabba li l-konsum attwali tal-enerġija tal-AC jinbidel mad-domanda tat-tkessiħ.

Din hija r-raġuni għaliex l-għażla tal-AC tal-ipparkjar u l-batterija għandhom jiġu kkunsidrati flimkien.

Il-firxa tal-arja kondizzjonata tal-ipparkjar ta 'Donjelion tinkludiSistemi 12V u 24V, b'konfigurazzjonijiet differenti u għażliet ta' kompressur maħsuba għal applikazzjonijiet ta' vetturi heavy--duty. L-informazzjoni ppubblikata tal-kumpanija dwar il-prodott tipprovdi wkoll eżempji ta' konsum tal-enerġija u ta' runtime bbażati fuq konfigurazzjonijiet speċifiċi tal-batteriji.

Għax-xerrejja tal-flotot, dan l-approċċ huwa aktar utli milli sempliċement tistaqsi kemm-il siegħa "jista" jaħdem AC.

L-aħjar mistoqsija hija:

Kemm se jdum din l-AC speċifika taħdem fuq is-sistema tal-batterija installata fit-trakk tiegħi taħt il-kundizzjonijiet operattivi normali tiegħi?

Dan huwa fattur ieħor li jista 'jbiddel l-ekonomija.

Parking AC ma jaħdimx taħt tagħbija kostanti.

Meta t-temperaturi ta 'barra jogħlew, il-kabina tikseb is-sħana aktar malajr. Id-dawl tax-xemx dirett mill-windskrin u t-twieqi tal-irqad jista 'wkoll iżid it-tagħbija tat-tkessiħ.

Il-kompressur jista' għalhekk jaħdem aktar u għal perjodi itwal.

Dan ifisser li AC għall-ipparkjar li jaħdem tajjeb f'kundizzjonijiet moderati jista' jikkonsma konsiderevolment aktar enerġija waqt temperaturi estremi tas-sajf.

Ix-xerrejja tal-flotot li joperaw f'reġjuni sħan għandhom għalhekk iħarsu lil hinn mill-kapaċità nominali tat-tkessiħ.

Staqsi lill-manifattur dwar:

• Temperatura ambjentali massima rakkomandata
• Prestazzjoni tat-tkessiħ f'temperaturi għoljin
• Firxa operattiva tal-kompressur
• Disinn tal-kondensatur
• Sistemi ta' protezzjoni
• Konsum ta 'enerġija mistenni
• Kapaċità tal-batterija rakkomandata

Din l-informazzjoni hija ħafna aktar utli milli sempliċement tqabbel żewġ numri tal-kapaċità ta' tkessiħ-fuq folja tal-prodott.

Il-fjuwil mhuwiex l-unika raġuni għaliex il-flotot qed inaqqsu l-idling bla bżonn.

Madwar l-Amerika ta' Fuq u swieq oħra, ir-regoli kontra l-{0}}idling u r-rekwiżiti tal-emissjonijiet jistgħu jirrestrinġu kemm il-vetturi heavy-duty jistgħu jibqgħu jaħdmu waqt li jkunu pparkjati, għalkemm ir-rekwiżiti eżatti jvarjaw skont il-ġurisdizzjoni u t-tip ta' vettura.

Għall-operaturi tal-flotot, dan joħloq raġuni addizzjonali biex jiġu kkunsidrati sistemi indipendenti tal-klima tal-kabina.

A AC ipparkjar ma jeliminax il-ħtieġa li jifhmu r-regolamenti lokali, iżda jista 'jagħti lis-sewwieqa mod prattiku biex iżommu l-kumdità tal-kabina mingħajr ma jiddependu fuq tħaddim kontinwu tal-magna.

Għal manifattur internazzjonali bħal Donjelion, dan huwa partikolarment rilevanti minħabba li r-rekwiżiti tal-vetturi jvarjaw bejn is-swieq tal-esportazzjoni. Soluzzjoni AC għall-ipparkjar trid tiġi evalwata skont il-pjattaforma tal-vettura, il-klima, is-sistema elettrika, u l-ambjent operattiv lokali aktar milli tiġi ttrattata bħala prodott ta'-daqs-perswa-kull wieħed.

Ejja nużaw eżempju simplifikat biex nifhmu d-differenza.

Assumi trakk jeħtieġ tkessiħ għal 8 sigħat matul il-lejl.

Għażla A: Magna Idling

Assumi:

8 sigħat idling

0.5-1.0 gallun ta 'diesel fis-siegħa

$4 kull gallun

Stima tal-ispiża tal-fjuwil:

$16–$32 kull lejl

Għal darb'oħra, il-konsum attwali tal-fjuwil jista' jvarja b'mod konsiderevoli.

Għażla B: Batterija-Parkeġġ Powered AC

Ejja ngħidu li AC għall-ipparkjar għandu medja ta' 1.0–1.5 kW ta' konsum elettriku taħt kundizzjoni ta' tħaddim partikolari.

Aktar minn 8 sigħat:

8–12 kWh ta’ enerġija

L-enerġija attwali meħtieġa se tiddependi fuq iċ-ċikli tal-kompressur, is-settings tat-temperatura, l-insulazzjoni tal-kabina, u l-kundizzjonijiet ambjentali.

Jekk dik l-enerġija tiġi minn sistema ta 'batterija rikarikabbli, l-ispiża tal-elettriku użata biex terġa' tiġi ċċarġjata l-batterija tista 'tkun sostanzjalment differenti mill-ispiża diretta tal-ħruq tad-diżil matul tmien sigħat ta' magna idling.

Iżda hemm twissija importanti:

Il-prezz tax-xiri tas-sistema AC u tal-batterija għandu jiġi kkunsidrat ukoll.

Din hija r-raġuni għaliex il-metrika ekonomika korretta mhix sempliċement "fjuwil iffrankat illejla."

Huwa:

Spiża Totali tas-Sjieda

Flotta għandha tikkunsidra:

Spiża tat-tagħmir + installazzjoni + enerġija + manutenzjoni + partijiet ta' sostituzzjoni - iffrankar operattiv

Matul bosta snin, dak il-kalkolu jipprovdi stampa ħafna aktar ċara dwar jekk l-investiment jagħmilx sens.

Kondizzjonatur tal-arja dedikat għall-ipparkjar tat-trakk isir partikolarment attraenti meta l-vettura:

• Spiss jieqaf matul il-lejl
• Jopera fi klimi sħan
• Jqatta' perjodi twal fil-waqfiet tat-trakkijiet
• Għandu sigħat inattivi annwali għoljin
• Huwa suġġett għal restrizzjonijiet kontra-idling
• Jeħtieġ tħaddim kwiet matul il-lejl
• Għandu kapaċità ta 'batterija suffiċjenti jew jista' jakkomoda sistema ta 'batterija awżiljarja

Għal trakk li rari jipparkja matul il-lejl, il-ħlas lura finanzjarju jista 'jkun inqas konvinċenti.

Għal trakk-twal li jqatta' mijiet ta' iljieli 'l bogħod mid-dar, madankollu, it-tnaqqis tal-idling tal-magna bla bżonn jista' jsir parti sinifikanti mill-istrateġija tal--spejjeż operattivi.

Jekk qed tqabbel il-fornituri, ma titlobx biss għall-prezz unitarju.

It-tqabbil ta 'dawn l-ispeċifikazzjonijiet ħdejn xulxin normalment jgħidlek ħafna aktar milli tqabbel tliet kwotazzjonijiet tal-fornitur.

Għal xerrejja barranin, il-manifattur wara l-kwistjonijiet tal-prodott.

A AC ipparkjar trakk jista 'jkollhom bżonn li jopera għal ħafna sigħat f'kundizzjonijiet eżiġenti, xi kultant f'sħana estrema u kultant b'kapaċità limitata tal-batterija. L-affidabbiltà għalhekk tiddependi fuq aktar mid-dehra tal-unità lesta.

Donjelionjiffoka primarjament fuqSistemi ta' arja kondizzjonata għall-ipparkjar ta' trakkijiet, filwaqt li tiżviluppa wkoll prodotti relatati ta 'vetturi inklużi ħiters tad-diżil, refriġeraturi tal-karozzi, u soluzzjonijiet ta' batteriji tal-litju.

Il-firxa AC tal-ipparkjar tagħha tkopriApplikazzjonijiet 12V u 24Vu konfigurazzjonijiet ta' installazzjoni multipli għal rekwiżiti differenti ta'-vetturi heavy-duty. Il-kumpanija taħdem ukoll mal-klijenti fuq konfigurazzjonijiet personalizzati aktar milli tillimita kull applikazzjoni għal speċifikazzjoni standard waħda.

Din il-kapaċità usa' tal-prodott hija utli meta klijent ikun qed jevalwa s-sistema kollha ta' kumdità matul il-lejl-aktar milli jixtri arja kondizzjonata waħedha.

Pereżempju, flotta jista' jkollha bżonn tikkunsidra:

Parking AC → Battery → Iċċarġjar → Tisħin tal-kabina → Tkessiħ

minflok tħares lejn kull prodott separatament.

Dak l-approċċ ta'-livell ta' sistema jista' jkun importanti b'mod speċjali għad-distributuri internazzjonali u l-klijenti tal-flotta li l-vetturi, il-klimi, u l-kundizzjonijiet operattivi tagħhom ivarjaw minn suq għal ieħor.

 

Għal użu okkażjonali, idling tal-magna jista 'jidher li huwa l-aktar għażla sempliċi.

 

Iżda għat-trakkijiet li regolarment iqattgħu perjodi twal ipparkjati, l-ekonomija ssir aktar diffiċli biex tiġi injorata.

 

Il-magna idling tikkonsma d-diżil, iżid is-sigħat ta' tħaddim, tipproduċi storbju, u tista' toħloq sfidi regolatorji addizzjonali.

 

L-ipparkjar ta 'trakk iddedikat AC jeħtieġ investiment bil-quddiem u jiddependi fuq sistema ta' batterija xierqa, iżda jista 'jissepara t-tkessiħ tal-kabina mit-tħaddim tal-magna u jnaqqas il-ħtieġa li jinħaraq il-fjuwil sempliċement biex iżomm sewwieq komdu.

L-iktar punt importanti huwa dan:

Tqabbilx AC ipparkjar bil-magna idling bil-prezz tax-xiri biss. Qabbel l-ispiża totali biex iżżomm it-trakk komdu matul il-lejl.

Għall-operaturi tal-flotta, dan ifisser li tħares lejn il-fjuwil, l-elettriku, il-kapaċità tal-batterija, il-manutenzjoni, ir-regolamenti, il-kumdità tas-sewwieq, u l-ħajja tat-tagħmir flimkien.

U għax-xerrejja li jevalwaw AC għall-ipparkjar ġdid, il-mistoqsija t-tajba mhix sempliċement:

"Liema unità hija l-irħas?"

Huwa:

"Liema sistema tista 'tipprovdi tkessiħ affidabbli matul il-lejl bl-inqas spiża operattiva totali għat-trakkijiet tiegħi?"

Dak huwa l-paragun li jgħodd.